Olahraga njobo skuter diwasa Foldable D-MAX karo rem cakram D-max 9D
Detail Produk
1. Kanthi terus-terusan dandan standar urip, fitness, luang lan hiburan wis dadi nguber fashion, macem-macem fitness cocog lan hiburan machinery surging.Skuter minangka wakil saka peralatan olahraga dening mayoritas wong enom sih .Struktur sakabèhé saka skuter njupuk awak ndhuwur mancal (ngarep), awak ngisor njupuk skateboard mung wis loro pulleys.Yen sampeyan ora bisa numpak pit, sampeyan uga bisa nguwasani skuter kanthi apik.Kita bakal masang analisis gambar kanggo saben skuter kanggo mulang sampeyan carane nggunakake lan nyimpen.
2. Bagean nyambungake kasusun saka silinder, piring nyambungake lan lengan poros.Selehake pitu mangkuk ing lengen klambi kanggo nyambungake gagang supaya gagang bisa muter, saéngga ngontrol arah; gerakan pinggul twisting, bisa entuk efek bobot mundhut sing signifikan, garis otot sikil bakal dadi ayu.
3. Struktur utama skuter: rod, nangani, wheel ngarep, wheel mburi, nyambungake peserta, ngarep lan mburi poros, pedal brake.
4.Wheel poros minangka bagéyan penting saka tetep wheel ing scooter lan komponèn pasukan utama.Roda karo poros duwe gedhe lan cilik, Roda cilik cocok kanggo olahraga ekstrim ，perusahaan utamane ngormati roda gedhe 250 mm, 230 mm, 200 mm pu wheel.Iku migunani kanggo njaga kacepetan lan nglintasi alangan cilik, lan resistance seismik luwih apik.
5. Tuas ndhuwur lan ngisor minangka bagean utama kanggo ndhukung gagang lan nyetel dhuwur gagang.Produk iki nduweni telung imbuhan dhuwur, sistem bolongan ngisor, reresik pas, kanggo
nggampangake rod sliding.Produk iki duwe rong jinis stang: stang Y inovatif, sing luwih cocog karo struktur awak manungsa, ngilangake kesel, lan duwe
pengalaman cycling banget. T - jinis gagang biasa, gaya prasaja, cocok kanggo Ladies lan anak liwat 10 taun.
6.Foot brake minangka bagean rem saka skuter, ora luwih cendhek tinimbang tengah vertikal wheel.Iku digawe saka bantalan rem omah plastik lan bantalan rem wesi.Produk iki nambah teknologi paling anyar ing sistem rem cakram poros mburi, rem cepet, luwih stabil, luwih aman.
Desain Scooter
1. Papan minangka awak utama skuter, sing nggawa bobot utama pengendara sepeda.padha karo lenggahan ing mancal.Ing mburi ngarep loro nangani mobil, mburi mburi dipasang karo setir mburi lan rem sikil.Ngelingi syarat kekuatan lan kaku saka piring skuter, skuter bisa mlaku kanthi lancar ing macem-macem kahanan.
2.Sisih nyambungake kasusun saka pipe babak, nyambungake piring lan poros sleeve.Put bagean menyang lengen klambi kanggo nyambung nangani, lan nggawe nangani muter ing lengen klambi kanggo ngontrol arah;
3. Stiker non-slip pedal: Kanggo nambah kaendahan produk, kita nawakake rong jinis stiker non-slip karet lan stiker sandblasting biasa kanggo pilihan sampeyan. Pita perekat anti-slip karet awet lan gampang diresiki, tetep kendaraan resik sawayah-wayah;Stiker anti-slip sandblasting biasa bisa digawe ing macem-macem warna, lan pola sing apik banget.
4.Sistem lempitan produk iki wis dioptimalake kanthi lengkap, luwih cepet, luwih trep, luwih aman lan luwih ngirit papan.Sawise lempitan bisa digawa, bisa diseret utawa digawa, trep lan fleksibel.
Aplikasi
Wong diwasa nggunakake prodhuk iki bisa ngleksanani imbangan, kekuatan perangan awak ngisor, kapasitas vital. Ing wektu sing padha, bisa nyuda rame lalu lintas, ngirit wektu, nyuda polusi udara, lan nambah kesempatan kanggo wong enom lan wadon kanggo komunikasi. Anak nggunakake produk iki bisa ningkatake komunikasi antarane bocah-bocah lan wong tuwa, lan luwih apik komunikasi karo bocah-bocah ing umur sing padha, supaya luwih bisa adaptasi karo syarat masyarakat.
Kaluwihan
Kemacetan ing jam sibuk saiki wis dadi masalah utama kanggo buruh kantor.Nalika masalah berkembang, macem-macem cara transportasi uga muncul.
Skuter ing akeh sarana transportasi dening mayoritas pangguna tresna,
Monocycle: tingkat bebaya dhuwur, sanajan bisa menek gunung malah mati-dalan, nanging dalan ora bisa ngontrol transportasi banget miskin, lan ora duwe hak paling, yen kacilakan ndadekke gawe piala Absolute kanggo pangguna meh.
Bicycle: nyaman lan kurang-tombol safety umume nduweni hak cara, nanging fitness, kerugian sing ora bisa digawa kanggo njupuk kahanan khusus kudu nimbang papan parkir, dina panas, dina udan pengalaman pangguna travel ora apik.
Mobil listrik, motor: pengalaman pangguna sing paling apik raos komuter sing paling cepet lan paling hemat tenaga kerja, kerugian sing padha kudu nimbang papan parkir, titik liyane yaiku motor kudu entuk SIM, sing ora pilihan sing paling apik kanggo sawetara kedhaftar.
Scooter: comfort paling apik ing sembarang wektu kanggo ningkataké kabeh jinis meksa mulus sanajan ora ana hak saka cara nanging bisa dikontrol.Pilihan sing paling apik kanggo komuter cendhak, nggawa lempitan cilik lan trep uga bisa numpak bis subway.Sampeyan uga bisa ngleksanani tangan, pundhak, pinggul lan sikil nalika olahraga.
D-MAX9D minangka versi upgrade saka D-MAX9.Struktur utama kasusun saka: T nangani + sirah sambungan + wheel garpu ngarep + piring ngisor + wheel garpu mburi, lan piranti rem cakram ditambahake menyang garpu mburi.Ngapikake pengalaman pangguna lan nikmati keamanan rem telu.Penampilan luwih dhuwur dibandhingake karo D-MAX9, lan akeh pangguna enom uga seneng upgrade iki.
Video produk